Pada desain model prototipe Kawasaki ini terkesan bentuknya bulat namun memiliki potensi sangat signifikan untuk jarak jauh trek Anda. Diresmikan pada konferensi internal perusahaan 'Group Vision 2030' pada pertengahan Desember, bahwa motor itu disebut Ninja H2 HySE dan jika berhasil melewati tahap konsep bisa menjadi sepeda motor bertenaga hidrogen pertama kali di Jepang.
Meskipun diproduksi nantinya oleh Kawasaki dan didasarkan pada tourer sport Ninja H2 SX supercharged, prototipe ini sebenarnya adalah produk HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), tim pengembangan mesin hidrogen kooperatif yang dibentuk oleh Kawasaki, Honda, Suzuki, Toyota, dan Yamaha.
Although produced later by Kawasaki and based on the supercharged Ninja H2 SX sports tourer, the prototype is actually a product of HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), a cooperative hydrogen engine development team formed by Kawasaki, Honda, Suzuki, Toyota, and Yamaha.
|
Kawasaki hydrogen engine concept |
Melihat dari konsep tema saat ini tentunya hal ini juga merupakan tonggak terbaru dalam serangkaian pembukaan yang mengeksplorasi potensi hidrogen dan solusi rendah karbon lainnya - dengan video yang disematkan dalam konferensi yang menunjukkan seorang pengendara mengangkangi sepeda motor prototipe fisik.
"Di masa depan, kami akan mengejar potensi mesin hidrogen dengan mengumpulkan anggota tidak hanya dari Jepang, tetapi juga dari seluruh dunia untuk melakukan penelitian dasar," kata CEO Kawasaki Motors, Hiroshi Ito selama konferensi.
"Hari ini, kami dengan senang hati memperkenalkan perdana dunia sepeda motor bermesin hidrogen," lanjutnya. "Motor ini didasarkan pada Ninja H2 SX kami, dan kami akan memulai uji coba pada awal tahun untuk mempelajari masa depannya."
It's also the latest milestone in a series of openings exploring the potential of hydrogen and other low-carbon solutions – with a video embedded in the conference showing a rider straddling a physical prototype motorcycle.
"In the future, we will pursue the potential of hydrogen engines by gathering members not only from Japan, but also from all over the world to conduct basic research," Kawasaki Motors CEO Hiroshi Ito said during the conference.
"Today, we are delighted to introduce the world premiere of hydrogen-engined motorcycles." "The bike is based on our Ninja H2 SX, and we will start testing at the beginning of the year to study its future."
Kembali pada waktu bulan Oktober, Toyota meluncurkan HySE-X1, buggy prototipe roda empat bertenaga hidrogen yang akan berlomba dalam kategori Mission 1000 di Reli Dakar 2024. Sementara awal tahun ini, Kawasaki memproduksi sepeda motor hibrida bensin / listrik pertama di dunia, Ninja 7 HEV dan Z 7 HEV bersama dengan sepeda listrik pertama mereka, Ninja e-1 dan Z e-1.
Namun, Ninja H2 HySE, dengan menjadi sepeda motor bertenaga hidrogen ukuran penuh pertama, sejauh ini merupakan yang paling signifikan dari semuanya tidak hanya untuk Kawasaki dan target mereka untuk masa depan nol karbon 2030, tetapi untuk sepeda motor secara keseluruhan.
Back in October, Toyota unveiled the HySE-X1, a hydrogen-powered four-wheeled prototype buggy that will race in the Mission 1000 category at the 2024 Dakar Rally. While earlier this year, Kawasaki produced the world's first gasoline/electric hybrid motorcycles, the Ninja 7 HEV and Z 7 HEV along with their first electric bikes, the Ninja e-1 and Z e-1.
However, the Ninja H2 HySE, by being the first full-size hydrogen-powered motorcycle, is by far the most significant of all not only for Kawasaki and their target for a 2030 zero carbon future, but for motorcycles as a whole.
|
Bagian hidrogen Ninja H2 SX |
Sel bahan bakar hidrogen Kawasaki disimpan dalam pannier, Meskipun detailnya langka dan motor sejauh ini hanya terlihat dalam video di saluran YouTube Kawasaki, itu diklaim 'siap pengendara' dan dibangun untuk menunjukkan kelayakan dan potensi hidrogen sebagai sumber bahan bakar untuk sepeda motor masa depan.
Karena sepeda ini secara efektif merupakan Ninja H2 SX yang dikonversi, banyak mekanik, kemungkinan komponen elektronik dan siklus benar-benar akrab, namun H2 HySE bertenaga hidrogen juga menawarkan beberapa fitur baru.
Mesin empat silinder 998cc supercharged, seperti yang sebelumnya dipamerkan dalam sebuah studi di pameran Milan 2022, menggabungkan injeksi langsung dan berpotensi mampu lebih dari 200bhp.
Injeksi langsung hidrogen Kawasaki Injeksi arah bisa menghasilkan lebih dari 200bhp. Bodywork yang direvisi menampilkan lampu LED berbentuk H yang khas, melambangkan hidrogen, dan dalam warna biru berani dengan motif sarang lebah, membedakannya dari hijau tradisional Kawasaki.
Although details are scarce and the bike has so far only been seen in videos on Kawasaki's YouTube channel, it is claimed to be 'rider ready' and built to demonstrate the feasibility and potential of hydrogen as a fuel source for future motorcycles.
Since the bike is effectively a converted Ninja H2 SX, many of the mechanics, possible electronic components and cycles are completely familiar, but the hydrogen-powered H2 HySE also offers some new features.
The supercharged 998cc four-cylinder engine, as previously showcased in a study at the Milan 2022 show, incorporates direct injection and is potentially capable of over 200bhp.
Kawasaki direct injection of hydrogen Directional injection can produce over 200bhp. The revised bodywork features distinctive H-shaped LED headlights, symbolizing hydrogen, and in bold blue with a honeycomb motif, distinguishing it from Kawasaki's traditional green.
|
Kawasaki Hydrogen Engine |
Sementara 'pannier', jauh dari membawa barang bawaan untuk akhir pekan, sebenarnya adalah tabung bahan bakar hidrogen, jadi menyarankan solusi untuk salah satu masalah terbesar hidrogen dan menyimpan bahan bakar hidrogen dengan aman di bawah tekanan.
Sedangkan sisanya, kita harus menunggu dan melihat apa yang terjadi selanjutnya!
Demikian review mengenai kawasaki Ninja Hyperbike bertenaga hidrogen, semoga kedepannya cepat terwujud dan menjadi solusi terbaik yang ramah lingkungan. Jangan lupa untuk share yha sobat ke saudara terdekat atau mitra Anda baik melalui media Facebook, Twitter dan lainnya. Tetap jaga kesehatan dan "SALAM OTOMOTIF"
While the 'pannier', far from carrying luggage for the weekend, is actually a hydrogen fuel canister, so suggests a solution to one of hydrogen's biggest problems and keeps hydrogen fuel safely under pressure.
As for the rest, we'll have to wait and see what happens next!
Thus a review of the hydrogen-powered Kawasaki Ninja Hyperbike, hopefully in the future it will quickly materialize and become the best environmentally friendly solution. Don't forget to share yha buddy to your closest relatives or partners either through Facebook, Twitter and other media. Stay healthy and "AUTOMOTIVE GREETINGS"
Pencarian terkait :
#Motor Kawasaki Ninja Terbaru #mesin hidrogen
#Ninja 2024
0 Response to "2024 Kawasaki Hyperbike Hidrogen H2 SX Terbaru Review Spesifikasi dan Gambar Keren"
Post a Comment