Polaris Slingshot Review - Salah satu mobil yang sedang diperbincangkan pada saat ini yakni Polaris Slingshit Auto Drive yang di tahun 2021 ini tampil mengesankan di dunia otomotif dan mencuri banyak perhatian tentunya. Sedangkan yang baru adalah saat ini hadir dengan transmisi otomoatis sobat. Kendaraan dengan roda jumlah dua ini memang belum ada di Indonesia, hanya beberapa negara saja jadi mungkin sedikit asing terlihatnya di kita. Tampilan bagian depan layaknya mobil sporty sehingga tidak menyanga bahwa bagian belakang hanya satu roda. Mari kita telusuri lebih jauh tentang mobil roda tiga ini.
 |
| Polaris Slingshot Review |
Ketika pihak Polaris mendesain ulang Slingshot roda tiga untuk tahun model 2020, polaris menambahkan transmisi manual berurutan otomatis opsional dalam upaya untuk memperluas daya tarik pasar di luar stick-shift.
Sebagai penambahan transmisi otomatis disebutkan, sekarang menyumbang 80 persen dari penjualan Slingshot. Tetapi magneti Marelli lima kecepatan ini adalah unit kopling tunggal, dan pada model 2020 tidak memiliki kemampuan pergeseran manual,
Jadi, setelah hanya satu tahun di pasaran, Polaris telah menyempurnakan AutoDrive dan menambahkan fitur yang seharusnya ada di tempat pertama: shifter pendayung yang dipasang di roda kemudi. Sekarang ketika Anda melakukan pengereman sudut di Bat Trike Anda, Anda dapat secara manual memilih gigi yang lebih rendah daripada hanya berharap autoDrive.
 |
| Review Polaris Slingshot |
Review Polaris Slingshot
Irama pergeseran AutoDrive selaras dengan mengemudi biasa, seperti manusia menggunakan gearbox manual tanpa terburu-buru. Dan tidak seperti beberapa transmisi kopling tunggal katakanlah, BMW dari 20 tahun yang lalu atau Lamborghini Aventador saat ini
Downshifts adalah rev cocok dan tampaknya agak lebih cepat, meskipun itu mungkin ilusi yang ditimbulkan oleh blip throttle ganas yang sering menyertai tarikan di dayung kiri. Cobalah untuk mengambil gigi yang lebih rendah yang akan meringankan mesin dan Anda akan mendapatkan pesan "shift not allowed" di panel instrumen. Slingshot umumnya mematuhi perintah shift Anda, namun, bahkan jika Anda downshifting langsung ke zona merah.
Lain waktu Anda mendapatkan pesan "shift not allowed" adalah ketika Anda berada di gigi kelima dan mencoba untuk naik ke urutan keenam, yang tidak ada.
 |
| Harga Polaris Slingshot |
Polaris mencantumkan berat trotoar model SL AutoDrive yang kami kendarai dengan berat 1663 pound, hanya 14 pound lebih dari dengan manual lima kecepatan standar. Perusahaan khawatir tentang berat gearbox bukan karena alasan kinerja tetapi untuk menjaga Slingshot pada pon di mana dapat diklasifikasikan sebagai autocycle, aturan yang di Amerika sangat bervariasi dari negara bagian ke negara bagian. Otomatis kopling ganda yang lebih canggih akan lebih berat dan lebih mahal, kata Polaris
AutoDrive sekarang dapat mengkportasi dirinya dengan cukup baik dalam mode otomatis, tetapi merupakan peningkatan untuk menekan tombol M besar di konsol dan memanggil bidikan sendiri. Juga menyenangkan untuk mengetahui bahwa setidaknya ada satu kendaraan di luar sana hari ini dengan transmisi manual yang mewakili lebih dari sekadar nostalgia para mekanis. Jika Anda ingin memaksimalkan Slingshot baik dari segi kesenangan maupun performa Anda masih memerlukan pedal kopling tentunya.
Spesifikasi Polaris Slingshot
Setidaknya ada tiga warna plisir yang dihadiran di mobil ini yakni hitam,merah dan hijau metalik. Warna yang sangat favorit tentunya sobat, seperti nampak pada gambar di bawah ini, dan berikut juga dengan spesifikasi terbarunya
 |
| Spesifikasi Polaris Slingshot |
Spesifikasi Polaris Slingshot AutoDrive 2021 | |
|---|---|
| JENIS KENDARAAN |
|
| HARGA DASAR |
|
| Mesin |
|
| Trnamsisi |
|
| Dimensi |
|
| KINERJA |
|
0 Response to "Polaris Slingshot Auto Drive Review Kendaraan Roda Tiga Yang sangat Keren, Tampang dan Kecepatan Mantap Banget"
Post a Comment